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La Škoda è un costruttore di autoveicoli ceco che fa parte, insieme ad Audi, Seat, Bentley, Lamborghini e Bugatti, del gruppo Volkswagen.
Nasce nel 1894 a Mladá Boleslav, una cittadina della Repubblica Ceca, da Vaclav Klement e Vaclav Laurin, produttori di biciclette che fondarono in seguito la L&K. Con l'ampliamento dell'azienda, i due daranno vita alla Skoda Auto. Dopo una serie di successi ed insuccessi, Klement e Laurin collaudarono i loro motori a scoppio su vetture da loro concepite. Con la due cilindri Voiturette A del 1905 inizia la produzione di massa Skoda. Con la belle époque si fanno strada i modelli L e G, entrambe quadricilindriche. Con lo scoppio della prima guerra mondiale la Skoda si trasforma in produttrice di materiale bellico.
Nella seconda guerra mondiale la fabbrica viene utilizzata dai tedeschi come produttrice di armamenti. Con il dopoguerra, la Skoda viene avviata ad una produzione su larga scala di numerosi modelli, tra i quali l'Octavia e la Felicia. Fino agli anni ottanta l'industria fu un vero pilastro economico del Blocco Sovietico, rivalutando l'importanza stessa dell'industria cecoslovacca, una delle poche aziende automobilistice di un paese dell'est presente sui mercati dell'Europa occidentale (insieme alla Jawa).
Negli anni novanta, col crollo dell'URSS, la Casa attraversa periodi di crisi. Solo nel 1996, entrando a far parte del Gruppo Volkswagen, riemerge in Europa, anche grazie ai nuovi modelli della Felicia e dell'Octavia.
Nel nuovo millennio nascono nuove vetture, quali la Fabia (che sostituisce la Felicia), la Superb (modello di punta di casa Skoda realizzata sulla base della Volkswagen Passat che riscopre il lusso di Casa Skoda) e la Roomster.
