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La Lancia è una delle più famose e antiche case automobilistiche italiane, nata a Torino nel 1906, tuttora in attività e facente parte del Gruppo Fiat.
La casa fu infatti ceduta nel 1969 dalla famiglia Pesenti al gigante torinese, che in quello stesso anno comprò anche Autobianchi e Ferrari. L'immagine della marca continuò ad essere legata alle corse, come ben testimonia la Lancia Stratos, una straordinaria macchina da rally a motore 6 cilindri Ferrari-Dino, campione del mondo 1977 e oggetto di culto per gli appassionati.
Il vero jolly commerciale fu la compatta Delta, disegnata da Giugiaro su base meccanica Fiat Ritmo e presentata nel 1979. Essa fu un successo clamoroso, rimasto in produzione per quattordici anni, con versioni sportive a trasmissione integrale che fecero incetta di titoli mondiali rally: sei consecutivi dal 1987 al 1992.
La Lancia ha molto sofferto della grave situazione finanziaria che ha attraversato il Gruppo Fiat dal 2000 al 2004 e a tutt'oggi è l'unica industria del Gruppo che non si è ancora ripresa del tutto. In effetti, più che i mancati soldi è nuociuta la crisi di identità, legata all'abbandono del mondo dello sport, per costruirsi un'immagine di sole automobili di lusso in grado di sfidare gli specialisti tedeschi. Ma una strategia di prodotto sbagliata e una gamma incompleta hanno scoraggiato molti "lancisti" affezionati.
La Lancia conserva l'ambizione di voler diventare l'alternativa italiana alla Mercedes, e alla luce del suo prestigioso passato meriterebbe sforzi e investimenti più cospicui.
